Filmación aérea con dron en Arjeplog: AMG Experience on Ice en la Laponia sueca
Para la AMG Experience on Ice en Arjeplog, en la Laponia sueca, VR-Copter realizó las tomas aéreas: planos generales sobre los lagos helados y vuelos de seguimiento junto a los Mercedes-AMG en pleno derrape. La película se produjo con Oh Boy Films; las tomas car-to-car las hizo el mismo equipo.
Original: AMG Experience on Ice de Mercedes-AMG
Datos del proyecto
- Lugar: Arjeplog, Laponia sueca (Suecia)
- Proyecto: AMG Experience on Ice
- Cliente / productora: Mercedes-AMG / Oh Boy Films
- Servicios: Filmación aérea con dron, FPV, car-to-car
- Fecha de rodaje: Enero de 2025
- Formato: 4K
Encargo y realización
Arjeplog es uno de los lugares de pruebas y entrenamiento invernal más importantes de la industria del automóvil. En la AMG Experience on Ice, los clientes conducen por circuitos de hielo preparados sobre lagos helados: de forma controlada, pero con mucha dinámica. El encargo era mostrar ambas cosas: la inmensidad del paisaje y la cercanía al coche en el derrape.
El dron se encargó de los planos generales y de los vuelos de seguimiento a la altura del coche; el rig car-to-car captó en paralelo las tomas dinámicas desde el coche de cámara. Como ambas unidades eran del mismo equipo, las trayectorias, distancias y tiempos sobre el hielo estaban acordados de antemano, algo que sobre hielo es cuestión de seguridad. El verdadero reto fue el frío: a temperaturas árticas las baterías pierden potencia rápidamente. Por eso se precalentaron en el vehículo, se mantuvieron calientes entre vuelos y se cambiaron en ciclos cortos, para que cada dron estuviera listo justo cuando el coche entraba en el derrape.
Equipo y permisos
En el rodaje: DJI Inspire 3 para planos generales de cine y vuelos de seguimiento, DJI Mavic 3 Pro Cine como segunda cámara aérea rápida, DJI Avata 2 para vuelos FPV cerca del coche y un rig car-to-car con gimbal (más sobre car-to-car en jrjr.film). Con frío ártico la autonomía por batería baja mucho, por lo que se planifican baterías adicionales.
En Suecia se aplica el reglamento europeo de drones; el registro de operador en Alemania es válido en toda la UE. Además hay que aclarar las zonas de vuelo de la autoridad aeronáutica sueca y el permiso del operador del circuito. (Situación legal: noviembre de 2026)
Preguntas frecuentes
¿Se puede volar un dron para un rodaje publicitario en Suecia?
Sí. Se aplica el reglamento europeo de drones y un registro de cualquier país de la UE es válido. Antes del rodaje revisamos las zonas restringidas y el permiso del propietario; VR-Copter se encarga de la coordinación.
¿Funcionan los drones con frío ártico?
Sí, con preparación: baterías precalentadas, almacenadas en caliente entre vuelos y más baterías de lo habitual, porque la autonomía baja con el frío.
¿Cuánto cuesta un operador de dron para un rodaje en Laponia?
Un día de rodaje con equipo de dron cuesta desde 1.490 € + IVA, con Inspire 3 y equipo de cine desde 2.490 € + IVA, y como paquete combinado de dron, FPV y car-to-car desde 3.900 € + IVA, siempre con piloto, equipo, seguro y gestión de permisos. Los días de viaje y drones adicionales se calculan según necesidad.
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